Quantcast
Channel: 海岸通りのブログ
Viewing all 1761 articles
Browse latest View live

今年の船を振り返って Ⅲ

$
0
0
今年の船を振り返って Ⅲ
三日間に渡って今年の船を並べましたが、まだまだ見たい船もあります。
私の整理も悪く適当に、羅列しました。Ⅲでわ最近のもので記憶に新しいものもあると
思います
 
 「SUNNY ETERNITY」第一中央汽船の石炭船は、今年の新造船
イメージ 1
 きっと貴重なフアンネルになる日の出郵船「ISUZU」も石炭でした。
イメージ 2
EVER GREEの「EVER ELITE」総トン数  76,067トンは、大阪港最大でしょう!
イメージ 3
 「SAFMARINE NOMAZWE」  総トン数 50,657トンの白いコンテナ船です。
イメージ 21
 「HAYAMA STAR」 総トン数  29,436トン MOL 大島造船 西海 製
イメージ 4
 「SILVIA」  総トン数 40,952トンは、OOCLの傭船でしょう!
イメージ 5
 「IRIS ACE 」   総トン数 43,709トン MOLの自動車船
イメージ 6
 海保の練習船兼巡視船「みうら」はまた来ています。
イメージ 7
 「YUSHO STELLA」総トン数  6,004トンは、中央突堤に着けました。
イメージ 8
 WAN HAIさんは、お馴染みです。「WAN HAI 302」です。
イメージ 9
 「EVER  EXCEL」 総トン数  70,067トン 三菱神戸の傑作ですネ!
イメージ 10
 「MANDARIN ARROW」総トン数 35,998トンのオープンハッチ  GEARBULK 
イメージ 11
  RO/RO 多目的重量物船 「KURUSIMA」NYKバルク・プロジェクト貨物輸送株式会社
イメージ 12
 「MAERSK GARONNE」 総トン数 50,757トン Ap Moller Maersk
イメージ 13
 「ダイヤモンドプリンセス」は、三菱重工業長崎造船所製の豪華客船 
イメージ 14
「Celebrity Millennium」総トン数: 90,963トン 大阪港初入港!
イメージ 15
 耕洋丸 独立行政法人 水産大学校の 練習船はドッグ出しのピカピカ!
イメージ 16
 大阪港入港の巡視船PL-51「ひだ」ヘリ甲板付き高速高機能型大型巡視船
イメージ 17
 此方は、海上保安大学校の練習船 PL-21「こじま」総トン数3136トン
イメージ 18
 ユニバーサル造船のアックスバウの「AZUL FORTUNA」総トン数 101,933トン明石海峡
イメージ 19
 YANG MINGの「YM EFFICIENCY」総トン数 42,741トンは、初見でした。
イメージ 20
 
今年一年間、皆様には楽しくお付き合いいただき大変ありがたく御礼申し上げます!
思えば寒い日、暑い日、雨の日も港での一年間が思い出されます。
来年もまたいろんなことが起こるでしょうネ!今年以上を期待して頑張りますので宜しくお付き合いのほどお願い申し上げます。
皆様には、来る年が良い年であります様お祈り申し上げます。  海岸通
 

あけましておめでとうございます。

$
0
0
 新年あけましておめでとうございます。
     旧年中は大変お世話になりありがとうございました。
     本年もよろしくお願い申し上げます。
     皆々様のご多幸をお祈り申し上げます。
         平成27年  元旦
 
イメージ 1
 
イメージ 2
                   掛川城 (静岡県掛川市)

かつら 日本船

$
0
0
謹 賀 新 年 今年もよろしくお願いします!
イメージ 6
  か つ ら 総トン数  106,333トン 載貨重量トン 207,791トン    
             全長 299.7m   幅 50.0m   喫水 12.3m    船籍 鹿島
    IMO: 9379260  2010年竣工   ユニバーサル造船(JMU)津事業所
イメージ 1
 JMCの独特の船首、船首形状がアックスバウの雄大な水切り!
イメージ 2
20万トン超えはバルカーは初めてかもしれません?(大阪港では・・・?)
イメージ 3
 此処は、淡路島洲本、紀淡海峡です。いかに大きな船でも大海では・・・・・。
イメージ 4
 2時間ほどで明石海峡にあらわれます。明石海峡は西風が強く波立っていました。
イメージ 5
 船首で砕けしぶきが甲板までも・・・迫力ありますね。
 船はこんな波ビクともしませんね。
 ブロともの合宿後、三人で撮っています。カブルかな?
 
本船は東日本大震災時、住金鹿島港で津波でクレーンに接触船尾に傷を負って流されました。
                       2014.12.14  紀淡海峡、明石海峡

ISUZU 五十鈴

$
0
0
お正月にふさわしい船は・・・、なかなか見つかりませんね?
五十鈴、伊勢神宮の「御手洗場」で知られる五十鈴川からの命名と思いますので・・。更新済みではありますが、再度登場させました。
 ISUZU 五十鈴
イメージ 1
伊勢神宮では、神聖な川、清浄な川として知られる五十鈴川の水で心身ともに清めてから参宮しましょう」「天気のいい日は五十鈴川「御手洗場」で、口と手を清めることをお勧めします」と記載です。
イメージ 2
2013年10月1日から、NYKバルク・プロジェクト貨物輸送株式会社ですが・・・?
イメージ 3
未だ、日之出郵船のときのままのサイドロゴ、ヘビークレーンも同様でした。
イメージ 4
フアンネルも貴重になりつつある日の出郵船です。懐かしくなりつつ・・・・。
イメージ 5
昨年末の石炭埠頭に来港しました。
イメージ 6
伊勢神宮も何年か前に参拝しましたが、なかなか行けませんね。
ふるさと帰省の帰りは、伊勢湾道路から東名阪を通りますが、交通情報では規制の情報が
いつも流れています!
新年の初詣はきっと混み合っているのでしょうね?
                         2014.12.17  大阪港中央突堤

第十八鉱運丸

$
0
0
 第十八鉱運丸 総トン数 497トン  載貨重量トン 1,649トン
      全長 76.0m   幅 11.8m   深さ  7.1m  船籍 徳島 阿南 
         栗之浦ドッグ  2011年建造  末広海運    IMO:9601651  住鉱物流 SKL
          = 第十八幸運丸です。新年は幸運で!洒落ました!
イメージ 1
久し振りの内航船です!こううん丸?幸運丸=鉱運丸、こじ付け!
イメージ 2
フアンネルは住友の井桁にSKL 住鉱物流 SKLですネ!
イメージ 3
桜島埠頭では鋼材かコイルの荷役でしょうね?
新年早々遊んでしまいました。すみません!
今年も皆さんに幸運が訪れますように!
                     2014.12.10 大阪港中央突堤

ASIAN JADE

$
0
0
 ASIAN JADE  総トン数 57,164トン 載貨重量屯 106,062トン
  全長 243.96m 幅 42.00m  深さ 21.00m 船籍 パナマ IMO:9293155
        HYUNDAI HEAVY IND. ENGINE & MACINERY、 ULSAN 2005年竣工 
 
イメージ 1
初日の出のなかと言いたいのですが、年末の12/14ブロ友さん達と集った夜明けに
友ヶ島水道を 水島港に向け通過する アフラマックスタンカー 「ASIAN JADE」
イメージ 2
 夜明け間近で光量不足でピンボケになりました。かろうじて船名が読めました。
イメージ 3
フアンネルはとてもわかりやすいですね!HYUNDAI MERCHANT MARINEの運航です。
イメージ 4
満載の喫水での入港は長く見えてかっこいいですね!私にはやっと見られたって感じですね。
イメージ 5
実は日出はしたのですがご覧の天気逆光にならないで返って良かったのか?
vessels loverさんが既にUPしています。
なんと本船は、2005年1月5日竣工ですから、明日で丁度10年ですネ!
                   2014.12.14 淡路島洲本市生石の紀淡海峡

デジブック 『故郷へ帰省』

$
0
0
年末年始をふるさと掛川(静岡県)で過ごしてきました。
私事ですが、母が明日、1月5日は誕生日ちょうど100歳となります。
そんな事もあって節目の帰省でした。(毎年帰っていますが)
 
年末の買い物客で賑わう御前崎漁港「なぶら市場」からスタート!

この写真集は、みんなのデジブック広場で作りました。
まずは御前崎の年末風景です。
押し迫った年の瀬も頑張って農作業は、従兄妹(母方)
従兄妹(父方)の趣味で作る面には驚きです!
新年は、遠州灘に昇る太陽です。
初詣は故郷の高天神さん(高天神城跡)田舎の神社は参拝者もまばらです。
再び御前崎港に、一富士、二鷹・・・・駿河湾越しの富士山です!
そして、新金谷駅は大井川鉄道のミニ博物館そして少し移動して・・。
鉄ちゃんしました。大井川鉄道は色んな車両が使われ楽しいですね。
SL川根路2号、人気ですね?いつの間にかカメラマンが5,6人になってました。
掛川駅は、昔と変わらぬ駅舎、毎日通ったのは遠い昔になりました。
掛川城にも、忍者がお出迎えでした。
晩は母の身内だけですが、お祝いの晩餐でした。
そして、最後はお別れ、大阪に・・・・浜名湖SAを出るとなんと11キロの渋滞が・・。
上りの方たちには申し訳ない思いですが,こんな事今まで無かった!
音羽蒲郡(愛知県)で2キロ、紀伊長島2キロ鈴鹿2キロ(三重県)と小刻みの渋滞は
ありましたが順調に帰ってきました。
途中の休憩、刈谷、御在所の写真です。
一週間あちらこちらに出かけましたが、のんびりとお休みできました!
 
デジブックにまとめました。
 

NYK モス型ガス船

$
0
0
 NYK モス型ガス船
なんと、船名を控えていない、しかし更新しないのは・・・・・?
教えてください!
明石海峡12月13日西航するガス船です!
イメージ 1
モス型のガス船そのものを真近で撮るのも初めてだったかな?
イメージ 2
書庫もないので追加しました。これはミスですね?
イメージ 3
読めると思っていたんですね?拡大しても確認できません!
イメージ 4
東航するバルカーは、「PRABHU PUNI」インド船籍とすれ違いです!
船名がないとお手上げですね!
                       2014.12.13 明石海峡淡路島

光邦丸

$
0
0
  光 邦  総トン数 1,352トン   載貨重量トン 1,787 トン 
      全長 69.40m  幅 12.00m  深さ 5.60m  船籍 神戸        下ノ江造船 2013年竣工 溶融硫黄運搬船  運航 イイノガストランスポート  
イメージ 1
 
イメージ 2
 
イメージ 3
 
イメージ 4
                                                                      2014.12.13 紀淡海峡 淡路生石

PRABHU PUNI

$
0
0
 PRABHU PUNI 総トン数  40,002トン 載貨重量トン 76,015トン 
           全長 225.00m   幅 32.30m   喫水 14.00m     船籍 インド 
     IMO:9224037 常石造船 福山 2001竣工 Tolani Shipping Mumbai, India
イメージ 1
  明石海峡東航です。西風が強く波立っていました。
イメージ 2
荷揚げしての空船でしょうか?舵も見えていますね。
イメージ 3
インド船籍って初めてかもしれませんね?
イメージ 4
  明石海峡大橋のコラボは最高ですネ!
                       2014.12.13 明石海峡岩屋

LNG FLORA

$
0
0
   LNG FLORA   総トン数 106,151トン 載貨重量屯 67,554トン
  全長 272.0m 幅 47.2m  深さ 26.5m 船籍 パナマ IMO:9006681
                      川崎重工業 坂出 1993年竣工      運航   日本郵船
イメージ 1
 先日の船名不詳箱の船でした。今日は、はっきり読めました。
イメージ 2
大阪ガスインターナショナル・トランスポート、東京エルエヌジータンカー、
東邦エルエヌジー船舶、日本郵船、大阪商船三井船舶、川崎汽船 の共同出資船
イメージ 3
 明石海峡を東航、橋とのコラボはいつ見ても良いですね!
イメージ 4
 球形モス型タンクが綺麗なウグイス色に塗装ですが白飛びしていますね?
イメージ 5
                       2014.12.14 明石海峡岩屋

JOZEN

$
0
0
      JOZEN   総トン数  50,625トン  載貨重量トン  95,710トン 
          全長 234..98m   幅 38.000m   深さ 19.90m    喫水 14.47m  
     IMO:9633070  今治造船 丸亀  2013竣工   運航 商船三井(MOL)
 
イメージ 1
  明石海峡にやって来たのは「JOZEN」 JOZENって何でしょう?
イメージ 2
  まだまだ新しそうで綺麗ですね。内航船が追い越していきます。
イメージ 3
  向かいは、淡路島、空船は脚が上がって大きく見えますね。
イメージ 4
 海峡大橋の下をくぐりました。この大きさでも橋と比べると小さく見えてしまいました。
イメージ 5
明石海峡東航するJOZEN 橋の下も絵になりますね! 
イメージ 6

                     2014.12.13 明石海峡 明石

LNG EBISU

$
0
0
 LNG EBISU  総トン数 118,910トン 載貨重量屯 81,032トン
  全長 289.5m 幅 48.9m  深さ 26.5m 船籍 バハマ IMO:9329291
     タンク容量 145000㎥  川崎重工業 坂出  2008年竣工
          関西電力70% 飯野海運15% 商船三井15%の共有船    
朝日に焼けた空にLNG船が・・・・・! 
イメージ 2
  関西地方では、今日1月10日は10日戎で、戎神社は商売繁盛と賑わっています。 
      

イメージ 1
 戎、恵比寿、蛭子のつく内航船は沢山見ましたが、LNG船ははじめてです。
イメージ 3
  まだ夜明けまじかで光量不足か?綺麗に撮れていませんが・・・・・。
イメージ 4
この日の為の「EBISU」でした。フアンネルマークは関西電力ですネ。
               2014.12.14 紀淡海峡淡路島生石

しまかぜ

$
0
0
 しまかぜ 沼島汽船株式会社 沼島~淡路島洲本 所要時間-約60分
 沼島の皆さんさんごめんなさい!この船を撮るまで沼島の存在すら知りませんでした。
 鳴門の渦潮で有名な、鳴門海峡の近く淡路島の少し東にありました。
イメージ 1
淡路島洲本の生石で・・・・。聞けば沼島に行く定期船「しまかぜ」
イメージ 2
火曜日・木曜日・土曜日の週3便のようです。
他に、沼島~淡路島土生 所要時間-約10分が毎日10往復運行されていました。
                          2014.12.13 淡路島生石
 
  今日は、出かけていますので、Reコメは夕方以降になります。

ルミナス神戸 2 in 大阪港 

$
0
0
 ルミナス神戸 2  in 大阪港 総トン数 4.778t 重量トン 1,019トン
  全長 106m 幅 95.0m 深さ 16.0m 喫水 8.9m 
最大収容人員 1000名 
   三菱重工業 神戸造船所 1994年竣工 ルミナスクルーズ株式会社 船籍 神戸
                
 何時も神戸から 大阪湾、明石海峡でクルーズしている、「ルミナス神戸 2 」
  が、大阪港にやって来ました。
イメージ 1
 神戸では、見慣れた「ルミナス神戸2」も大阪港では新鮮でしょう!
イメージ 2
コンテナ積んでるわけではありません! 背景はコンテナ埠頭と六甲山系の山々!
イメージ 3
 今日は、乗客が居ませんね。そのはずドッグ入りの大阪港でした。
イメージ 4
 母港の山も今日はよく見えていますね?夢洲コンテナ埠頭前の雄姿です!
イメージ 5
 大阪港の証明?海遊館天保山がお迎えします!
イメージ 6
 神戸港とはまた雰囲気が違うでっしょう?中央突堤前、後ろは、オーク等、
 弁天町の高層ビル、手前は大阪税関等です。
                     2014.12.27 大阪港シーサイドコスモ
 

くれ

$
0
0
 SINSETO (くれ) 総トン数 7,050トン 載貨重量屯 11,230トン
  全長 117.77m 幅 19.40m  深さ 11.20m 船籍 東京 IMO:9680578
       本田重工業  2013年竣工    商船三井内航   塩専用船
 塩専用船はメキシコ塩の二次輸送基地である広島県三ツ子島より日本全国へ塩を輸送する 
 撮影は昨年12月14日淡路島ですが、調べると「SINSETO] と船名が変わっていました。
 
撮影時は「くれ」でした。大阪港では撮影更新済みですが、波の大阪湾を再度更新です。  
イメージ 1
さほど高い波ではありませんが、港内とは違う迫力がありますね!
イメージ 2
少し距離が有り、安もんのカメラはピントが合いませんね?(カメラのせいにします)
イメージ 3
 昨日は娘達と明石観光で、海峡大橋まで行きましたが船らしい船は撮っていません!
 船に興味のない娘に引き回され?夜まで付き合っての帰宅。今日の更新遅くなりました。
 昨日のReコメもまだ出来ていません!これから頑張ります!
                          2014.12.14  淡路島

HAYABUSA

$
0
0
 HAYABUSA 総トン数  7,190トン 載貨重量トン 11,415トン 
     全長 120.93m 幅 19.60m   深さ 10.50m     船籍 パナマ 
      IMO:9616008  新来島造船 2012竣工   NSユナイテッド
 
 
イメージ 1
 紀淡海峡友ヶ島灯台を「かつら」に追われる形の「HAYABUSA」このあと明石海峡に! 
イメージ 2
明石海峡で待ち伏せで・・・・やってきました。 2時間くらい後かな?        
イメージ 3
鉄鋼製品・バルク貨物の輸送サービスで、中国・東南アジア地域をカバーする近海グループ
イメージ 4
中国を始め台湾・タイ・ベトナム・シンガポール・マレーシアなど極東全域へ輸送網を
拡大 だそうです。
                        2014.12.14   明石海峡岩屋

ANBASSADOR BRIDGE

$
0
0

   ANBASSADOR BRIDGE   K”Line 川崎汽船
   総トン数 40、839トン  載貨重量トン  51,314トン   船籍 フイリピン
    全長 261.49m  幅 32.25m  吃水  ? m   IMO:9409027  
           Hyundai Heavy Industries Ltd. Co,  2009年竣工  
             積載コンテナ 4300TEU Refeer 560
イメージ 1
 コンテナ船も久し振りなら”K”Lineも随分久し振りになりました。
イメージ 2
COSCO ”K”Line  MOL・・・・いろんなコンテナ積んできました。
イメージ 3
なかなか良い脚ですが、デッキ上にはまだまだ積めますネ!
                      2014.12.17 大阪港中央突堤

GREEN RIDGE 

$
0
0
 GREEN RIDGE 総トン数 57,449トン 載貨重量  21,523トン
    全長 199.94m 型幅 32.2m  型深  23.53m    船籍 USA IMO: 9177428
       今治造船 丸亀  1998年竣工      自動車積載台数 6000台 
   OWNER : CENTRAL GULF LINES、 INC.   Central Gulf Lines
イメージ 1
本船は、みなさんご存知、山口県岩国市の米軍基地にオスプレーを運んできた船です。
イメージ 2
 朝の淡路島生石の紀淡海峡を大阪湾に入りました。
イメージ 3
大阪港には現れない自動車船なので新鮮ですね!元NYKの「HERCULES LEADER」です!
イメージ 4
と、言っても「HERCULES LEADER」を知りませんが・・・・・。
神戸に向かって大阪湾に入っていきました。
                       2014.12.14 淡路島生石紀淡海峡

SPAR RIGEL

$
0
0
  SPAR RIGEL 総トン数  32,837トン 載貨重量トン 58,000トン 
  全長 189.99m 幅 32.26m  喫水 18.00m    船籍 ノルウェー  IMO:9557111
      Dayang Shipbuilding Yangzhou 2010竣工   Owner: Spar Shipping

イメージ 1
 淡路島生石沖をハンディマックスバルカーが、大阪湾を出ていきます。
イメージ 2
 大きな船首は迫力ありますネ!少しお疲れ感ですよ!
イメージ 3
スペードにSのフアンネルははっきりと覚えやすいですね。
イメージ 4
イメージ 5

                  2014.12.13 淡路島生石紀淡海峡
Viewing all 1761 articles
Browse latest View live