CAPE TUBAKI 総トン数 92,997トン 載貨重量トン 182,718トン
全長 292.0ｍ 幅 45.0ｍ 深さ 24.7m 満喫水 18.2m 川崎造船 坂出工場 2010年竣工 船籍 日本 神戸![イメージ 1]()
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全長 292.0ｍ 幅 45.0ｍ 深さ 24.7m 満喫水 18.2m 川崎造船 坂出工場 2010年竣工 船籍 日本 神戸
IMO：9482249 管理 太洋日本汽船 (株) 運航 川崎汽船
一時間予約投稿時間をまちがえてしまいました。直すのも面倒なので其のままご覧ください
日本（川崎造船 坂出工場）生まれ、日本船籍とはうれしい船ですね！
”Ｋ”Lineの本来のグレーですね！此の船に隠れて赤いコンテナ船はずっと本船の陰でした！
180,000重量トン型ばら積運搬船(180型ばら積運搬船の第4番船)
1） 本船は、フランスのダンケルク港に入港可能な最大船型として、当社が新規開発した
最新鋭のばら積運搬船です。
2） ばら積運搬船の船体強度に関する新規則（共通構造規則:CSR）を適用し、安全性を
2） ばら積運搬船の船体強度に関する新規則（共通構造規則:CSR）を適用し、安全性を
向上させています。
3） 省燃費型ディーゼル主機関および高効率タイプのプロペラ、さらに当社で開発した
3） 省燃費型ディーゼル主機関および高効率タイプのプロペラ、さらに当社で開発した
コントラフィン付セミダクトおよび川崎フィン付ラダーバルブなど最新の技術を採用
し、推進性能を向上させることにより燃料消費量を低減させています。
4） 燃料油タンクの二重船殻構造化および甲板機器の電動化を採用することにより、万一
4） 燃料油タンクの二重船殻構造化および甲板機器の電動化を採用することにより、万一
の際の海洋汚染防止対策を施しています。
5） バラストタンクの腐食防止対策として定められた新塗装基準（PSPC）を適用し、
5） バラストタンクの腐食防止対策として定められた新塗装基準（PSPC）を適用し、
塗装の高品質化を達成しています。 川崎造船HPより