神翔-1600 寄神建設 杭打船
船体部 長さ 95.0ｍ 幅 45.0ｍ 深さ 7.0ｍ 喫水 5.2ｍ（最大荷重時平均）
大阪港夢洲コンテナ埠頭C-12延伸工事をしています。
完成すればさらに大きなコンテナ船の気候も期待できます。
起重機部 型式 全旋回ジブ起伏式
主巻（ジブ角度64°） 定格荷重 1,600ｔ（400ｔ×4）
アウトリーチ（旋回中心より） 約40.0ｍ
巻上高さ（水面上） 約73.0ｍ
巻上速度 3.0ｍ/min
巻上速度 3.0ｍ/min
旋回速度 0.3RPM
阪神港国際コンテナ戦略港湾機能強化事業
大阪港C12ターミナル ：岸壁(水深16m)(耐震)(延伸)、荷さばき地、航路・泊地(水深16m)、泊地(水深16m)、荷役機械等
国際コンテナ戦略港湾である阪神港において、ハブ機能を強化し、国際基幹航路の我が国への寄港を維持・拡大することを目的として、既存岸壁の延伸、増深改良等の機能強化を実施し、コンテナ船の大型化に対応した国際標準仕様（水 深・広さ）を有するコンテナターミナルとしての機能を確保する。
・8,000TEU超級の大型船が入港可能
・8 000TEU級船も喫水調整が不要となる
・8 000TEU級船も喫水調整が不要となる
国交省文書抜粋
但し、大阪港だけでなく神戸港も大阪港以上に整備されている阪神港としての
強化事業です。神戸港により大型船が偏らないのか心配ですね！