勇新丸、第二勇新丸![イメージ 1]()
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「勇新丸」 「第二勇新丸」
船舶番号 136641
信号符字 ＪＬＺＳ
ＩＭＯ: 9197181
船籍港 東京 船籍港 東京
船主 共同船舶株式会社 船主 共同船舶株式会社
運行者 同上 運行者 同上
造船所名 内海造船 田熊 造船所名 内海造船 田熊
建造番号 No.638 建造番号 No.675
起工年月 1998.4 起工年月 2002.3.6
竣工年月 1998.9
就航年月 就航年月 2002.9.30
総トン数 720トン 総トン数 747トン
全長 69.61ｍ 全長 69.61m
型幅 10.40ｍ 型幅 10.80m
型深さ 5.28ｍ 型深さ 5.30m
機関 ディーゼル×２ KAWASAKI-MAN B&W 6L35MC×1
機関馬力 5,280ＰＳ 出力 （M.C.R.）3,900kW
航海速力 17.00ノット 航海速力 17.00ノット
試運転最大速力 18.848ノット
備考 漁業調査取締船 航続距離 abt.11,500SM
プロペラ 4 Bladed CPP×1
主補汽缶 MIURA VWH-800
主発電機 TAIYO 400kW×2 (EG)60kW×1
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2015.09.21 山口県下関市彦島
三菱重工業、下関造船所に行ってみましたがガードが硬い！マストしか見られない！
良いポイントが初めてでは？？？と・・・・・おや？と思える船を発見です！
話には聞きますが、初めて見ました。新鋭キャッチャーボートです！
2015年06月12日 勇新丸と第二勇新丸が第22次北西太平洋捕獲調査に出港
8月24日、調査母船・日新丸が第二期北西太平洋鯨類捕獲調査を終え、帰港しました
イワシ鯨90頭、ニタリ鯨25頭のサンプルを採集！ 「日新丸」は見えませんでした。
日本は古くからの捕鯨国ですが、いろんな妨害や考え方のなか調査捕鯨のもとの出港
大変なものがあるんでしょうね？
大変なものがあるんでしょうね？
1998 年建造の「勇新丸」大越親正船長以下２０人、７２４トン、
2002 年に完工した「第二勇新丸」阿部敦男 船長以下２２人、７４７トン
2002 年に完工した「第二勇新丸」阿部敦男 船長以下２２人、７４７トン
「勇新丸」 「第二勇新丸」
船舶番号 136641
信号符字 ＪＬＺＳ
ＩＭＯ: 9197181
船籍港 東京 船籍港 東京
船主 共同船舶株式会社 船主 共同船舶株式会社
運行者 同上 運行者 同上
造船所名 内海造船 田熊 造船所名 内海造船 田熊
建造番号 No.638 建造番号 No.675
起工年月 1998.4 起工年月 2002.3.6
竣工年月 1998.9
就航年月 就航年月 2002.9.30
総トン数 720トン 総トン数 747トン
全長 69.61ｍ 全長 69.61m
型幅 10.40ｍ 型幅 10.80m
型深さ 5.28ｍ 型深さ 5.30m
機関 ディーゼル×２ KAWASAKI-MAN B&W 6L35MC×1
機関馬力 5,280ＰＳ 出力 （M.C.R.）3,900kW
航海速力 17.00ノット 航海速力 17.00ノット
試運転最大速力 18.848ノット
備考 漁業調査取締船 航続距離 abt.11,500SM
プロペラ 4 Bladed CPP×1
主補汽缶 MIURA VWH-800
主発電機 TAIYO 400kW×2 (EG)60kW×1
船型 Raked stem, Cruiser stern, Sheer forward etc.
燃料油槽 471.99立方メートル （Ballast-Fuel Tank） 135.80 立方メートル
清水槽 138.77立方メートル
その他 最大搭載人員：25
特記事項 連続航海日数60日の推進・航続性能を有す。また、
捕鯨砲（φ75mm）・鯨探機等を備え付けている
燃料油槽 471.99立方メートル （Ballast-Fuel Tank） 135.80 立方メートル
清水槽 138.77立方メートル
その他 最大搭載人員：25
特記事項 連続航海日数60日の推進・航続性能を有す。また、
捕鯨砲（φ75mm）・鯨探機等を備え付けている
2015.09.21 山口県下関市彦島